基本信息
產(chǎn)品類型：屬于馬達(dá) / 運(yùn)動(dòng) / 點(diǎn)火控制器和驅(qū)動(dòng)器中的微步進(jìn)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器.
封裝形式：采用 28 引腳 TSSOP 封裝，帶有外露散熱墊，這種封裝形式有助于散熱，可保證芯片在高負(fù)荷工作時(shí)的穩(wěn)定性.
性能特點(diǎn)
寬工作電壓范圍：工作電源電壓為 0V 至 50V，能夠適應(yīng)多種不同的電源環(huán)境，可滿足汽車等不同應(yīng)用場(chǎng)景中對(duì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電壓要求.
輸出電流：最大輸出電流可達(dá) ±1.4A，可驅(qū)動(dòng)較大功率的雙極步進(jìn)電機(jī)，適用于對(duì)扭矩要求較高的應(yīng)用場(chǎng)合，如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管理、前照燈定位等.
工作頻率：工作頻率為 4MHz，能夠快速響應(yīng)控制信號(hào)，實(shí)現(xiàn)電機(jī)的精確控制，從而保證電機(jī)的運(yùn)行速度和位置精度.
控制方式
多種控制模式：既可以通過(guò)簡(jiǎn)單的步和方向輸入進(jìn)行控制，也可以通過(guò) SPI 兼容的串行接口進(jìn)行控制。SPI 接口還可用于對(duì)芯片的許多集成功能進(jìn)行編程以及讀取診斷信息，為用戶提供了靈活的控制方式，方便與不同的控制系統(tǒng)進(jìn)行集成.
可編程電流調(diào)節(jié)：電流調(diào)節(jié)器可以編程為固定關(guān)斷時(shí)間或固定頻率 PWM 模式，并具有多種衰減模式，能夠有效降低電機(jī)的可聽(tīng)噪聲并提高步距精度。此外，還可以通過(guò)串行接口對(duì)相電流表進(jìn)行編程，以創(chuàng)建獨(dú)特的微步電流曲線，進(jìn)一步提高特定應(yīng)用中電機(jī)的性能.
內(nèi)部保護(hù)機(jī)制
短路保護(hù)：輸出端具有短路保護(hù)功能，能夠防止芯片在輸出短路時(shí)受到損壞，提高了系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性.
過(guò)壓欠壓鎖定：內(nèi)部包含過(guò)壓和欠壓鎖定電路，當(dāng)電源電壓超出正常工作范圍時(shí)，芯片會(huì)自動(dòng)進(jìn)入鎖定狀態(tài)，避免因電壓異常導(dǎo)致芯片或其他部件損壞.
過(guò)熱保護(hù)：具備熱警告和過(guò)熱關(guān)斷功能，當(dāng)芯片溫度過(guò)高時(shí)，會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，并在溫度超過(guò)極限值時(shí)自動(dòng)關(guān)閉輸出，以保護(hù)芯片和整個(gè)系統(tǒng)的安全運(yùn)行.
交叉?zhèn)鲗?dǎo)保護(hù)：內(nèi)部電路和定時(shí)器可防止在高側(cè)和低側(cè)驅(qū)動(dòng)器之間切換時(shí)發(fā)生交叉?zhèn)鲗?dǎo)和直通現(xiàn)象，確保了電機(jī)驅(qū)動(dòng)的正常工作，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性.
應(yīng)用領(lǐng)域
汽車領(lǐng)域：主要應(yīng)用于汽車中的步進(jìn)電機(jī)控制，如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)中的節(jié)氣門控制、汽車前照燈的定位控制等，其高可靠性和穩(wěn)定性能夠滿足汽車在各種復(fù)雜環(huán)境下的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行要求.
工業(yè)自動(dòng)化：在一些需要精確位置控制的工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備中，如自動(dòng)化生產(chǎn)線中的定位系統(tǒng)、機(jī)器人的關(guān)節(jié)控制等，A3981KLPTR-T 也能夠發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)高精度的電機(jī)控制.
