桑塔納2000空調(diào)系統(tǒng)電路圖(見圖1/2)

2013-10-26 15:05:00
  •   空調(diào)系統(tǒng)一般由制冷系統(tǒng)、暖風(fēng)系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)四大部分組成。制冷系統(tǒng)是否投人工作當(dāng)以壓縮機的電磁離合器125是否通電接合為標(biāo)志;暖風(fēng)系統(tǒng)是否工作,主要看暖風(fēng)散熱器中是否有發(fā)動機引來的循環(huán)熱水。不論制冷、取暖還是通風(fēng),鼓風(fēng)機131(或120)都耍投人工作。操縱機

空調(diào)系統(tǒng)一般由制冷系統(tǒng)、暖風(fēng)系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)四大部分組成。制冷系統(tǒng)是否投人工作當(dāng)以壓縮機的電磁離合器125是否通電接合為標(biāo)志;暖風(fēng)系統(tǒng)是否工作,主要看暖風(fēng)散熱器中是否有發(fā)動機引來的循環(huán)熱水。不論制冷、取暖還是通風(fēng),鼓風(fēng)機131(或120)都耍投人工作。操縱機構(gòu)則是通過電路開關(guān)、撥桿(旋鈕)拉線(或利用真空電磁閥)改變氣流的方向和開度,達到調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度與濕度的目的,如保持室內(nèi)溫度在18-27t,濕度為40-70%。

圖1桑塔納2000型(汽油噴射發(fā)動機)轎車空調(diào)電路原理圖

36a一燈光開關(guān)照明燈;121一過載繼電器;122一過載繼電器升關(guān);123一微動開關(guān); 124一恒溫器;125一空調(diào)壓縮機電磁離合器;126一低壓開關(guān)(2bar);127一怠速校正器的電磁閥: 128一空調(diào)(h、v、a、c)控制開關(guān);129一暖風(fēng)變速開關(guān)(四擋);130一通風(fēng)系統(tǒng)空凋器電阻; 131一空調(diào)暖風(fēng)鼓風(fēng)機;132一空調(diào)繼電器

電路圖上空調(diào)系統(tǒng)有五個琴鍵開關(guān),這五個開關(guān)有一定的互鎖關(guān)系(由機械聯(lián)動機構(gòu)來保證)。

"off"鍵,按下此鍵其余鍵均斷路,反之當(dāng)其余鍵有一個按下(接通時),off鍵則將電路接通。

"ac"鍵,不按此鍵,空調(diào)壓縮機125則不工作,即停止制冷。按下此鍵,正常空調(diào)時外部空氣可以進入車廂內(nèi)進行外循環(huán)。室內(nèi)不新鮮空氣亦可排出車廂外。

"heat"鍵,按此鍵,迅速加熱,此時制冷系統(tǒng)常停止工作,向車內(nèi)送暖風(fēng)。

"bl一lev"鍵,雙層,暖風(fēng)和冷風(fēng)按指定路線以相同的流量從吹腳風(fēng)道和中央出風(fēng)門吹出,少量空氣吹刮風(fēng)擋玻璃上。

有些風(fēng)門控制撥桿的符號是:

max一最冷,內(nèi)循環(huán),加速降溫,外部空氣不進人車內(nèi),內(nèi)部空氣也不排出車廂外。

"vent"一只通風(fēng),不制冷也不加熱。

"heate甲一吹腳加熱。

"def"一向風(fēng)擋玻璃吹暖風(fēng),除霜。

表3說明在不同的撥桿位置,其功能與各裝置之間的配合關(guān)系。

當(dāng)氣溫在5℃以下,一般不需制冷而單純使用暖風(fēng),這時只需按下加熱(heat)鍵或除霜(def)鍵,即可使鼓風(fēng)機131轉(zhuǎn)動,其轉(zhuǎn)速可達1500-2500r/min。用開關(guān)129(4擋)或119控制,當(dāng)開關(guān)129扳到第4擋,鼓風(fēng)機131的電流從空調(diào)繼電器132的觸點引來,達到最高轉(zhuǎn)速。

如要使用空調(diào)制冷,必須按下空調(diào)開關(guān)128的ac鍵,這時蓄電池電流可經(jīng)微動開關(guān)123、恒溫器124和過載繼電器121、低壓保護開關(guān)126,便壓縮機的電磁離合器125和怠速提高電磁閥127投人工作。

恒溫器124相當(dāng)于蒸發(fā)器防霜開關(guān),它控制壓縮機在給定的蒸發(fā)溫度范圍內(nèi)工作,防止蒸發(fā)器結(jié)霜。恒溫器切斷溫度-1.5-+1.5記;接通溫度+1.5-+4.5t。當(dāng)蒸發(fā)器溫度下降至ot左右,恒溫器以每分鐘3次的頻率接通和切斷壓縮機電磁離合器125。

低壓保護開關(guān)126裝在蒸發(fā)器出口處,當(dāng)制冷劑發(fā)生泄漏或低壓管路堵塞,將造成壓縮機抽真空或無油燒毀,為防止這類事故,開關(guān)126切斷,切斷壓力0.08-0.1lmpa,接通壓力0.23-0.2gmpa。

高壓調(diào)整開關(guān)136裝在汽車前方冷卻系散熱器和空調(diào)冷凝器內(nèi)側(cè)的風(fēng)扇電動機140和142的控制電路上。當(dāng)冷卻液溫度達到95c以上,溫控開關(guān)141接通,即自動投人工作。如果水溫沒有超過此限,則風(fēng)扇電動機140、142受控于空調(diào)系統(tǒng)的溫度開關(guān)137和空調(diào)繼電器132。只有在空調(diào)開關(guān)128的ac鍵按下以后,空調(diào)繼電器132才能吸合觸點,經(jīng)電阻138通電,風(fēng)扇電動機140、142以低速工作。

如果由于氣溫高而使冷凝器中制冷劑壓力過高,達到1.31。1.75mpa時,高壓開關(guān)136接通,繼電器139的觸點吸合,則風(fēng)扇電動機140、142將以高速同時旋轉(zhuǎn),即使溫控開關(guān)141尚末閉合也能工作。

冷卻系熱控開關(guān)137也可以在溫度作用下使繼電器139動作,令兩臺風(fēng)扇電動機工作。

風(fēng)扇緩動繼電器135的作用:當(dāng)轎車熄火以后,如果發(fā)動機和空凋系統(tǒng)溫度很高,需要繼續(xù)轉(zhuǎn)動風(fēng)扇電機以便散熱,這時從30號線來電經(jīng)f19熔絲和紅2線、紅3線,再經(jīng)風(fēng)扇緩動繼電器和紅黑3、紅黑2、電阻138使兩臺風(fēng)扇電動機低速運轉(zhuǎn)一段時間之后冉停歇下來。 來源:university