lt3466是一種雙輸出全功能升壓式dc／dc變換器，是專門為采用恒定電流驅動多達50個白光led（每個變換器可串聯(lián)多達25個）而設計的。串聯(lián)連接的白光led可以使其具有相同的電流，從雨產(chǎn)生一致的亮度，且無須限流電阻。兩個相互獨立的變換器能夠驅動非對稱白光led串。兩個白光led串的調光也可以獨立控制。lt3466非常適用于為汽車應用中的車載多媒體系統(tǒng)和導航顯示器提供背光照明，圖1為lt3466的典型應用電路。
圖1lt3466驅動led的典型電路
在汽車中應用的中大（對角線長6～9英寸）tft-lcd顯示器都是采用冷陰極熒光照明（ccfl）技術進行背光照明的。ccfl帶來的問題很多。首先，驅動ccfl的高電壓電源體積大而且很復雜。其次，ccfl本身也相對較大，容易出現(xiàn)故障。由于ccfl單元是嵌入到導航系統(tǒng)中的，所以如果ccfl失效，一般需要整個更換一個價值不菲的單元。
相反，在如圖2所示的電路中，白光led陣列是一種更緊湊和可靠的背光照明解決方案。其外形尺寸更小，因此電源調節(jié)電路更簡單也更緊湊，并具有高達83％的工作效率，可減少由電路所產(chǎn)生的散熱量。
圖2用于驅動50個白光led的lt3466背光照明電路
led應用于汽車的中央高位剎車燈（chmsl）時所具有的優(yōu)點有：能更快達到設定亮度，有更高的效率、更長的使用壽命，且其很細小的紅光led陣列更易于設計和安裝；led在低于1ms的時間內就可達到設定亮度，從而使后面汽車的駕駛員能夠更快地看到剎車燈，因此可以減少追尾事故。相比之下，傳統(tǒng)燈泡要花高達200ms的時間才能達到設定亮度。與白熾燈相比，led燈的功耗可降低高達80％，從而降低了汽車的燃料消耗。
為了最大限度地提高剎車led應用的性能并延長其使用壽命，應結合汽車剎車系統(tǒng)的要求，優(yōu)化“紅光led串”驅動器的設計。凌特公司的lt3486是專門為此類汽車的應用而開發(fā)的。lt3486是一種雙升壓dc／dc變換器，由其構成的led驅動電路如圖3所示，經(jīng)過專門設計后，它可用來自12～14v的汽車總線的恒定電流驅動多達16個led（每個變換器可串聯(lián)8個）。串聯(lián)連接的led可使其具有相同的led電流，從而產(chǎn)生一致的亮度。如果需要，這兩個相互獨立的變換器還能夠驅動非對稱led串。
圖3采用lt3466的汽車led驅動器電路
這兩個led串的調光可以通過各自的ctrl引腳獨立控制，內部pwm調光系統(tǒng)可通過向各自的pwm引腳提供pwm信號，從而把調光范圍擴大到1000：1。lt3486的工作頻率可以用外部電阻設置，其范圍為200khz～2mhz。其電流檢測電路具有低的反饋電壓（200mv），降低了該檢流電阻的功耗，提高了電路的工作效率，并具有l(wèi)ed開路時的輸出限壓功能。 來源:小芬
