MOSFET管是FET的一種(另一種是JFET),可以被制構成增強型或耗盡型,P溝道或N溝道共4種類型,但理論應用的只需增強型的N溝道MOS管和增強型的P溝道MOS管,所以通常提到NMOS,或者PMOS指的就是這兩種。場效應管分為結型場效應管(JFET)和絕緣柵場效應管(MOS管)兩大類。
一、結型場效應管(JFET)
1.結型場效應管的分類:結型場效應管有兩種結構形式,它們是N溝道結型場效應管和P溝道結型場效應管。
結型場效應管也具有三個電極,它們是:柵極;漏極;源極。電路符號中柵極的箭頭方向可理解為兩個PN結的正向導電方向。
2、結型場效應管的工作原理(以N溝道結型場效應管為例),N溝道結構型場效應管的結構及符號,由于PN結中的載流子已經(jīng)耗盡,故PN基本上是不導電的,形成了所謂耗盡區(qū),當漏極電源電壓ED一定時,如果柵極電壓越負,PN結交界面所形成的耗盡區(qū)就越厚,則漏、源極之間導電的溝道越窄,漏極電流ID就愈??;反之,如果柵極電壓沒有那么負,則溝道變寬,ID變大,所以用柵極電壓EG可以控制漏極電流ID的變化,就是說,場效應管是電壓控制元件。
二、絕緣柵場效應管
1、絕緣柵場效應管(MOS管)的分類:絕緣柵場效應管也有兩種結構形式,它們是N溝道型和P溝道型。無論是什么溝道,它們又分為增強型和耗盡型兩種。
2、它是由金屬、氧化物和半導體所組成,所以又稱為金屬—氧化物—半導體場效應管,簡稱MOS場效應管。
3、絕緣柵型場效應管的工作原理(以N溝道增強型MOS場效應管)它是利用UGS來控制“感應電荷”的多少,以改變由這些“感應電荷”形成的導電溝道的狀況,然后達到控制漏極電流的目的。在制造管子時,通過工藝使絕緣層中出現(xiàn)大量正離子,故在交界面的另一側能感應出較多的負電荷,這些負電荷把高滲雜質的N區(qū)接通,形成了導電溝道,即使在VGS=0時也有較大的漏極電流ID。當柵極電壓改變時,溝道內被感應的電荷量也改變,導電溝道的寬窄也隨之而變,因而漏極電流ID隨著柵極電壓的變化而變化。場效應管的工作方式有兩種:當柵壓為零時有較大漏極電流的稱為耗散型;當柵壓為零,漏極電流也為零,必須再加一定的柵壓之后才有漏極電流的稱為增強型。
『本文轉載自網(wǎng)絡,版權歸原作者所有,如有侵權請聯(lián)系刪除』
MOS管有哪些分類呢?
2022-2-15 11:14:00
-
MOSFET管是FET的一種(另一種是JFET),可以被制構成增強型或耗盡型,P溝道或N溝道共4種類型,但理論應用的只需增強型的N溝道MOS管和增強型的P溝道MOS管,所以通常提到NMOS,或者PMOS指的就是這兩種。場效應管分為結型場效應管(JFET)和絕緣柵場效應管(MOS管)兩大類。
企業(yè)新聞
更多行業(yè)新聞
更多- 谷歌跨越量子糾錯難題,中美量子科技競爭焦灼
- 長安董事長朱華榮:2030年新能源滲透率超80%,中國品牌大有可為
- 長安汽車發(fā)布“2345”戰(zhàn)略,描繪未來汽車產(chǎn)業(yè)新藍圖 近日,以“同行40年一路長安”為主題的2025長安汽車全球伙伴大會在重慶隆重召開。長安汽車董事長朱華榮在大會上發(fā)表了主題演講,深入分析了當前汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢,并正式發(fā)布了長安汽車的“2345”戰(zhàn)略。這一戰(zhàn)略為長安
- 2025年爆款科技產(chǎn)品預測
- AppGallery編輯推薦:帶來應用探索新風尚
- 新起點,新征程!越南全成信開業(yè)大吉
- 超級電容器正在成為儲能領域新的藍海市場
- 人形機器人“造車”,車企扎堆布局