馬自達(dá)蓄電池主要參數(shù)電路圖
(二)蓄電池主要規(guī)格(如圖1) 來(lái)源:university , (二)蓄電池主要規(guī)格(如圖1) 來(lái)源:university
(二)蓄電池主要規(guī)格(如圖1) 來(lái)源:university , (二)蓄電池主要規(guī)格(如圖1) 來(lái)源:university
(三)交流發(fā)電機(jī)主要規(guī)格(如圖2) 來(lái)源:university , (三)交流發(fā)電機(jī)主要規(guī)格(如圖2) 來(lái)源:university
(四)起動(dòng)電動(dòng)機(jī)主要規(guī)格(如圖3) 來(lái)源:university , (四)起動(dòng)電動(dòng)機(jī)主要規(guī)格(如圖3) 來(lái)源:university
(五)點(diǎn)火系主要規(guī)格(如圖4) 來(lái)源:university , (五)點(diǎn)火系主要規(guī)格(如圖4) 來(lái)源:university
(六)燈泡功力率(如圖5) 來(lái)源:university , (六)燈泡功力率(如圖5) 來(lái)源:university
供油繼電器9(見(jiàn)圖1、2)的電磁線圈與其電子電路要受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)12的15號(hào)柱、50號(hào)柱以及轉(zhuǎn)速信號(hào)(點(diǎn)火線圈28與點(diǎn)火模塊31的接線點(diǎn))的控制。 當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ⅰ擋(工常工作)、ⅱ擋(起動(dòng))時(shí),供油繼電器主觸點(diǎn)吸合,燃油輔助泵10和燃油泵11投入工作。如果點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在, 供油繼電器9(見(jiàn)圖1、2)的電磁線圈與其電子電路要受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)12的15號(hào)柱、50號(hào)柱以及轉(zhuǎn)速信號(hào)(點(diǎn)火線圈28與點(diǎn)火模塊31的接線點(diǎn))的控制。
圖1顯示點(diǎn)火系統(tǒng)的霍爾信號(hào)發(fā)生器32產(chǎn)生的信號(hào)電壓輸送到點(diǎn)火控制單元(ezk)33中,ezk控制單元根據(jù)此信號(hào)和爆震傳感器32a的爆震信號(hào)、溫度傳感器35的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度信號(hào),經(jīng)過(guò)運(yùn)算處理,給出適時(shí)點(diǎn)火時(shí)刻信號(hào),這個(gè)信號(hào)從ezk的16、17端子發(fā)出,到le-jet, 圖1顯示點(diǎn)火系統(tǒng)的霍爾信號(hào)發(fā)生器32產(chǎn)生的信號(hào)電壓輸送到點(diǎn)火控制單元(ezk)33中,ezk控制單元根據(jù)此信號(hào)和爆震傳感器32a的爆震信號(hào)、溫度傳感器35的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度信
發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元的檢查方法,檢查時(shí)必須采用高阻抗的數(shù)字萬(wàn)用表,以免對(duì)被測(cè)元件形成并聯(lián)負(fù)載而損壞控制單元,在測(cè)試電阻值時(shí)必須切斷電源,關(guān)斷點(diǎn)火開(kāi)關(guān),測(cè)量各腳電壓、電位值時(shí)必須將萬(wàn)用表置于相應(yīng)的電壓擋位。為了不將電腦插接器端子碰壞或脹松,用一個(gè)檢測(cè)箱(專用設(shè)備v.a., 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元的檢查方法,檢查時(shí)必須采用高阻抗的數(shù)字萬(wàn)用表,以免對(duì)被測(cè)元件形成并聯(lián)負(fù)載而損壞控制單元,在測(cè)試電阻值時(shí)必須切斷電源,關(guān)斷點(diǎn)火開(kāi)關(guān),測(cè)量各腳電壓、電位值時(shí)必須
在f12熔斷絲下面接有燈光開(kāi)關(guān)照明燈36a(燃油截?cái)?、電磁閥37、危險(xiǎn)警告燈開(kāi)關(guān)85a、垂速表傳感器41和倒車燈開(kāi)關(guān)38。 圖1桑塔納2000型(汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī))轎車倒車燈、儀表電路原理圖, 在f12熔斷絲下面接有燈光開(kāi)關(guān)照明燈36a(燃油截?cái)?、電磁閥37、危險(xiǎn)警告燈開(kāi)關(guān)85a、垂速表傳感器41和倒車燈開(kāi)關(guān)38。
制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)68下接制動(dòng)燈69和69a、喇叭繼電器線圈電流來(lái)自點(diǎn)火開(kāi)關(guān)12,旋轉(zhuǎn)的方向盤(pán)與繼電器控制線(棕藍(lán)3)之間有接觸器72。 圖:桑塔納2000型(汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī))轎車制動(dòng)燈、喇叭、室內(nèi)燈電路原, 制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)68下接制動(dòng)燈69和69a、喇叭繼電器線圈電流來(lái)自點(diǎn)火開(kāi)關(guān)12,旋轉(zhuǎn)的方向盤(pán)與繼電器控制線(棕藍(lán)3)之間有接觸器72。
(四)電源、啟動(dòng)、預(yù)熱(如圖2、如圖3)蓄電池20000的負(fù)極經(jīng)手動(dòng)開(kāi)關(guān)52600搭鐵,蓄電池型號(hào)為12v88ah(或12v110ah),其正極經(jīng)電磁式電源總開(kāi)關(guān)25900與中央接線盒75000相通,另有一根主線與起動(dòng)機(jī)08000相接,交流發(fā)電機(jī)030, (四)電源、啟動(dòng)、預(yù)熱(如圖2、如圖3)蓄電池20000的負(fù)極經(jīng)手動(dòng)開(kāi)關(guān)52600搭鐵,蓄電池型號(hào)為12v88ah(或12v110ah),其正極經(jīng)電磁式電源總開(kāi)
圖:桑塔納2000型(汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī))轎車室內(nèi)燈、信號(hào)電路原理圖 81一駕駛室室內(nèi)燈;8la一室內(nèi)燈開(kāi)關(guān);82一室內(nèi)燈時(shí)間繼電器;83一行, 圖:桑塔
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高于2℃,該系統(tǒng)不起作用。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)擰到mar擋,預(yù)熱指示燈58101(帶電熱絲符號(hào))僅點(diǎn)亮2s,或指示燈一熄滅,駕駛員便可立即起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。此時(shí)應(yīng)將鑰匙擰到起動(dòng)擋(avv),柴油機(jī)即可著火工作。如果發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低于2℃,預(yù)熱指示系統(tǒng)起作用,電子控制盒使預(yù)熱指, 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高于2℃,該系統(tǒng)不起作用。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)擰到mar擋,預(yù)熱指示燈58101(帶電熱絲符號(hào))僅點(diǎn)亮2s,或指示燈一熄滅,駕駛員便可立即起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。此時(shí)應(yīng)將鑰匙擰到起動(dòng)擋(
室內(nèi)燈81、閱讀燈74、76由門(mén)控開(kāi)關(guān)或手動(dòng)開(kāi)關(guān)控制均可。室內(nèi)燈81處于門(mén)控狀態(tài)時(shí),燈亮有一個(gè)延時(shí)。 燈光照明系統(tǒng)由照明開(kāi)關(guān)101控制(見(jiàn)圖1、圖2)。它的"58"柱接夜司常亮燈具,如f14熔絲下接牌照燈100、霧燈開(kāi)關(guān)97(經(jīng)霧燈繼電器94控制霧燈95、96), 室內(nèi)燈81、閱讀燈74、76由門(mén)控開(kāi)關(guān)或手動(dòng)開(kāi)關(guān)控制均可。室內(nèi)燈81處于門(mén)控狀態(tài)時(shí),燈亮有一個(gè)延時(shí)。 燈光照明系統(tǒng)由照明開(kāi)關(guān)101控制(見(jiàn)圖1、圖2)。它的"58"柱接夜
在減荷繼電器118的觸點(diǎn)下,接有f15、f16、fi7f18熔斷絲而繼電器118受控于點(diǎn)火開(kāi)關(guān),柱(正常工作時(shí)通起動(dòng)時(shí)切斷),在刮水開(kāi)關(guān)55處在"1"擋時(shí),來(lái)自減荷繼電器118的電流從熔絲f15弓來(lái)至刮水電動(dòng)機(jī)57的第1刷,經(jīng)黑綠3線與綠黑1線至電樞轉(zhuǎn)子和第2刷搭, 在減荷繼電器118的觸點(diǎn)下,接有f15、f16、fi7f18熔斷絲而繼電器118受控于點(diǎn)火開(kāi)關(guān),柱(正常工作時(shí)通起動(dòng)時(shí)切斷),在刮水開(kāi)關(guān)55處在"1"擋時(shí),來(lái)自減荷繼電器1
空調(diào)系統(tǒng)一般由制冷系統(tǒng)、暖風(fēng)系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)四大部分組成。制冷系統(tǒng)是否投人工作當(dāng)以壓縮機(jī)的電磁離合器125是否通電接合為標(biāo)志;暖風(fēng)系統(tǒng)是否工作,主要看暖風(fēng)散熱器中是否有發(fā)動(dòng)機(jī)引來(lái)的循環(huán)熱水。不論制冷、取暖還是通風(fēng),鼓風(fēng)機(jī)131(或120)都耍投人工作。操縱機(jī), 空調(diào)系統(tǒng)一般由制冷系統(tǒng)、暖風(fēng)系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)四大部分組成。制冷系統(tǒng)是否投人工作當(dāng)以壓縮機(jī)的電磁離合器125是否通電接合為標(biāo)志;暖風(fēng)系統(tǒng)是否工作,主要看暖風(fēng)散熱器中是否
車門(mén)玻璃的電動(dòng)升降必須在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)12接通以后經(jīng)熔絲f12使玻璃升降延時(shí)繼電器153的觸點(diǎn)吸合,紅棕9、棕白9線搭鐵之后才能實(shí)現(xiàn)。玻璃升降力為200n,額定電壓12v,最大電流20a,升降時(shí)間85。 玻璃升降由翹板開(kāi)關(guān)148控制,可升可降,松手即停,縣擴(kuò)點(diǎn), 車門(mén)玻璃的電動(dòng)升降必須在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)12接通以后經(jīng)熔絲f12使玻璃升降延時(shí)繼電器153的觸點(diǎn)吸合,紅棕9、棕白9線搭鐵之后才能實(shí)現(xiàn)。玻璃升降力為200n,額定電壓12v,最大
圖:桑塔納2000型(汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī))轎車電動(dòng)后視鏡電路原理圖 154一左、右后視鏡選擇開(kāi)關(guān);154a一水平調(diào)節(jié)(左、右)翹板開(kāi)關(guān);154b一垂直調(diào)節(jié), 圖
圖:桑塔納2000gli型(汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī))轎車中央門(mén)鎖電路原理圖159一中央閉鎖裝置;160一右門(mén)閉鎖電動(dòng)機(jī);161一后蓋閉鎖電動(dòng)機(jī);1, 圖:桑塔納20
桑塔納2000(底盤(pán)號(hào)為32m003182)轎車電路配線圖中采用的元件符號(hào)見(jiàn)圖1。桑塔納2000(底盤(pán)號(hào)為32m003182)轎車電路配線圖中采用的元件符號(hào)(一)來(lái)源:unive, 桑塔納2000(底盤(pán)號(hào)為32m003182)轎車電路配線圖中采用的元件符號(hào)見(jiàn)圖1。
圖:桑塔納2000(汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī))轎車機(jī)油報(bào)警燈、空調(diào)電風(fēng)扇、汽油泵電路配線圖62一機(jī)油壓力報(bào)警燈開(kāi)關(guān);61一機(jī)油壓力報(bào)警燈;, 圖:桑塔納2
桑塔納2000圖形符號(hào)電路圖(二)來(lái)源:university , 桑塔納2000圖形符號(hào)電路圖(二)來(lái)源:universit
桑塔納2000轎車共用150多個(gè)插接器來(lái)連接全車線束和上百個(gè)電器元件,它們定位準(zhǔn)確,便于裝拆,插片與插座之間有足夠的插拔力,防止產(chǎn)生過(guò)大的附加電阻與接頭松動(dòng)。 在電路原理圖上(圖2-1至圖2-20)用數(shù)宇加字母表示插接器代號(hào): 在原車資料中標(biāo)為"c25a, 桑塔納2000轎車共用150多個(gè)插接器來(lái)連接全車線束和上百個(gè)電器元件,它們定位準(zhǔn)確,便于裝拆,插片與插座之間有足夠的插拔力,防止產(chǎn)生過(guò)大的附加電阻與接頭松動(dòng)。 在電路原理
桑塔納2000型轎車電路布線與原理圖對(duì)電線顏色有如下表示: 全車約30條大小不等的線束其代號(hào)見(jiàn)表1。 原電路圖中,大眾汽車對(duì)電線顏色有如下符號(hào) br一白am一黃li一淡紫ver一紅, 桑塔納2000型轎車電路布線與原理圖對(duì)電線顏色有如下表示:
(十八)南京依維柯輕型汽車空調(diào)電路 南京依維柯輕型汽車空調(diào)系統(tǒng)為非獨(dú)立式結(jié)構(gòu),由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶輪通過(guò)壓縮機(jī)的電磁離合器來(lái)驅(qū)動(dòng),而電磁離合器又由溫度控制開(kāi)關(guān)(手動(dòng)或自動(dòng)與手動(dòng)結(jié)合)來(lái)決定分離與結(jié)合,其制冷部分由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液器、膨脹閥、蒸發(fā)器、電控系統(tǒng)及管, (十八)南京依維柯輕型汽車空調(diào)電路 南京依維柯輕型汽車空調(diào)系統(tǒng)為非獨(dú)立式結(jié)構(gòu),由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶輪通過(guò)壓縮機(jī)的電磁離合器來(lái)驅(qū)動(dòng),而電磁離合器又由溫度控制開(kāi)關(guān)(手動(dòng)或自動(dòng)與