• 南京依維柯35.10輕型車,中南公司產(chǎn)空調(diào)系統(tǒng)電路圖

    (2)南京依維柯35.10輕型車中南公司產(chǎn)空調(diào)電路圖((如圖22)。風(fēng)量開關(guān)sr的火線來自汽車點(diǎn)火開關(guān)15/a柱控制的g9端子(在中央接線盒),繼電器f1、f2、f3、f4的火線接蓄電池正, (2)南京依維柯35.10輕型車中南公司產(chǎn)空調(diào)電路圖((如圖22)。風(fēng)量開關(guān)sr的火線來自汽車點(diǎn)火

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    2013-10-26 15:05:00
  • 南京依維柯A30.10低中頂輕型車,中南公司產(chǎn)空調(diào)系統(tǒng)電路圖

    (3)南京a30.10低、中頂輕型車中南公司產(chǎn)空調(diào)電路圖(如圖23)。a30.10低中頂輕型車空調(diào)系統(tǒng)控制電路如圖23所示,它有兩只蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)m1和m2,兩只冷凝器風(fēng)機(jī)m3和m4,控制面板上裝著風(fēng)量開關(guān),溫控器和指示燈。風(fēng)量開關(guān)的電源來自汽車中央接線盒的, (3)南京a30.10低、中頂輕型車中南公司產(chǎn)空調(diào)電路圖(如圖23)。a30.10低中頂輕型車空調(diào)系統(tǒng)控制電路如圖23所示,它有兩只蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)m1和m2,兩只冷凝

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    2013-10-26 15:05:00
  • 南京依維柯A30.10 A40.10中頂輕型車(河南產(chǎn))空調(diào)系統(tǒng)制電路圖

    a30.10(4)南京依維柯a40:10中頂輕型車(河南產(chǎn))空調(diào)電路(圖24)??照{(diào)開關(guān)10的電源來自汽車中央接線盒g(shù)9端(15/a線),只有在點(diǎn)火開關(guān)接通后才有可能經(jīng)空調(diào)手動開關(guān)以不同速度制冷(或通風(fēng))。, a30.10(4)南京依維柯a40:10中頂輕型車(河南產(chǎn))空調(diào)電路(圖24)??照{(diào)開關(guān)10的電源來自汽車中央接線盒g(shù)9

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    2013-10-26 15:05:00
  • 南京依維柯A30.10輕型車(中頂)上海產(chǎn)空調(diào)系電路圖

    (5)南京依維柯a30.10中頂輕型車上海產(chǎn)空調(diào)電路(如圖25)。該車采用kqzn6-4ⅰ型電控系統(tǒng)。控制面板上裝有風(fēng)量開關(guān)sa1,溫控開關(guān)kq與sa2,電源指示燈power制冷指示燈cool,高壓故障指示燈hp和低壓故障指示燈lp。風(fēng)量開關(guān), (5)南京依維柯a30.10中頂輕型車上海產(chǎn)空調(diào)電路(如圖25)。該車采用kqzn6-4ⅰ型電控系統(tǒng)??刂泼姘迳涎b有風(fēng)量開關(guān)sa1,溫控開關(guān)kq與sa2,電源指示

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    2013-10-26 15:05:00
  • 南京依維柯A40.10輕型車上海產(chǎn)空調(diào)系統(tǒng)電路線電路圖

    (6)南京依維柯a40.10輕型車上海產(chǎn)空調(diào)電路。在a40.10輕型車采用的kqzn101型空調(diào)系統(tǒng)中(如圖26)有4只軸流式冷凝器風(fēng)機(jī)m1、m2、m3、m4,3只蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)m5、m6、m7(雙軸離心式),面板上也裝有風(fēng)量開關(guān)sa1,發(fā)光管式的指示、報(bào), (6)南京依維柯a40.10輕型車上海產(chǎn)空調(diào)電路。在a40.10輕型車采用的kqzn101型空調(diào)系統(tǒng)中(如圖26)有4只軸流式冷凝器風(fēng)機(jī)m1、m2、m3、m4,

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    2013-10-26 15:05:00
  • 神龍一富康DC7140圖形符號電路圖

    圖:神龍一富康轎車電路圖圖形1一線頭焊片接點(diǎn);z一插頭接點(diǎn)仍一插接器接點(diǎn);4一帶分辨記號的插接器接點(diǎn);5一不可拆接點(diǎn);6一不可拆接點(diǎn);7一經(jīng)線頭焊片搭鐵;8一經(jīng)插接器搭鐵;9一經(jīng)零件外殼搭鐵;l0一開關(guān)(無自動回位);11一手動開關(guān);12一轉(zhuǎn)換開關(guān);13一常開觸點(diǎn)(自, 圖:神龍一富康轎車電路圖圖形1一線頭焊片接點(diǎn);z一插頭接點(diǎn)仍一插接器接點(diǎn);

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    2013-10-26 15:05:00
  • 神龍一富康 DC7140轎車讀圖方法舉例電路圖

    圖:神龍一富康dc7140轎車電路圖讀圖方法舉例(1)電線兩側(cè)合寫的兩個字母表示這根電線所在電線束代號,如圖中的tlb表示電線處在tb線束之中,其他線柬如pb、mt、av、cp、,

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    2013-10-26 15:04:00
  • 歧管壓力表電路圖

    6.制冷劑的加注往空調(diào)系統(tǒng)中加注制冷劑必須事先抽盡系統(tǒng)內(nèi)部的空氣與水份,同時制冷劑要加注適量,不可過多和過少,否則將引起空調(diào)系統(tǒng)的故障。為了測知空調(diào)系統(tǒng)的真空度及加注制冷劑以后的壓力是否適當(dāng),可以采用歧管壓力表、真空泵等裝置,如圖28所示, 6.制冷劑的加注往空調(diào)系統(tǒng)中加注制冷劑必須事先抽盡系統(tǒng)內(nèi)部的空氣與水份,同時制冷劑要加注適量,不可過多和過少,否則將引起空調(diào)系統(tǒng)的故障。為了測知空調(diào)

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    2013-10-26 15:04:00
  • 柴油發(fā)動機(jī)主要技術(shù)參數(shù)電路圖

    日本豐田公司生產(chǎn)的考斯特(coaster也譯作“巡游者”)中型客車,在我國有較大的保有量。其中80年代迸口的汽油車較多,如rb10、rb11、bb1o型;90年代進(jìn)口的考斯特中客柴油車占有相當(dāng)?shù)谋壤?,如pzj(hzj)70、73、75系列,hdj80系列,hzb30, 日本豐田公司生產(chǎn)的考斯特(coaster也譯作“巡游者”)中型客車,在我國有較大的保有量。其中80年代迸口的汽油車較多,如rb10、rb11、bb1o型;90年代進(jìn)口的考斯特

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    2013-10-26 15:04:00
  • 蓄電池主要技術(shù)參數(shù)電路圖

    (二)電源起動系主要特點(diǎn)1.蓄電池蓄電池主要技技術(shù)參數(shù)如圖2 來源:university , (二)電源起動系主要特點(diǎn)1.蓄電池蓄電池主要技技術(shù)參數(shù)如圖2 來源:university

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    2013-10-26 15:04:00
  • 交流發(fā)電機(jī)主要參數(shù)電路圖

    交流發(fā)電機(jī)交流發(fā)電機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)如圖3.交流發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)如圖1 來源:university , 交流發(fā)電機(jī)交流發(fā)電機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)如圖3.交流發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)如圖1

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    2013-10-26 15:04:00
  • 豐田啟動電動機(jī)電路圖

    3.啟動電動機(jī)豐田考斯特客車柴油機(jī)采用的電啟動機(jī)為電磁嚙合式減速啟動機(jī),電壓制式有12v與24v,功率分別為2.5kw與4.5kw兩種。啟動機(jī)主要參數(shù)見如圖4。 來源:university , 3.啟動電動機(jī)豐田考斯特客車柴油機(jī)采用的電啟動機(jī)為電磁嚙合式減速啟動機(jī),電壓制式有12v與24v,功率分別為2.5kw與4.5kw兩種。啟動機(jī)主要參數(shù)見

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    2013-10-26 15:04:00
  • 豐田考斯特行星齒輪系及其離合器、制動器電路圖

    a441e自動變速器的變矩器可以實(shí)現(xiàn)無級變速,而幾套行星齒輪的輪系及與其配套的制動器和離合器則可以實(shí)現(xiàn)傳動比為1=2.950,i2=1,530,i3=1.000,i超=0.717的4個擋的前進(jìn)速度與傳動比為i倒=2.678的后退速度,各擋位離合器、制動器工作狀況如圖, a441e自動變速器的變矩器可以實(shí)現(xiàn)無級變速,而幾套行星齒輪的輪系及與其配套的制動器和離合器則可以實(shí)現(xiàn)傳動比為1=2.950,i2=1,530,i3=1.000,i超=0.7

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    2013-10-26 15:04:00
  • 豐田考斯特自動變速器的電子控制系統(tǒng)電路圖

    a441e自動變速器的電子控制系統(tǒng)由傳感器、電腦(電子控制單元ectecu)和執(zhí)行器三部分組成,用以控制變矩器的鎖止與分離,行星齒輪系的換擋時刻,見如圖12。電腦ecu各端子在不同工況下的電壓值見如圖7。 自動變速器電子控制單元(電腦)的功能:(1)根據(jù), a441e自動變速器的電子控制系統(tǒng)由傳感器、電腦(電子控制單元ectecu)和執(zhí)行器三部分組成,用以控制變矩器的鎖止與分離,行星齒輪系的換擋時刻,見如圖12。電腦ecu各端子

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    2013-10-26 15:04:00
  • 豐田考斯特讀取故障代碼與清除故障代碼電路圖

    6.讀取故障代碼與清除故障代碼考斯特客車的故障代碼是用“超速斷開”(o/doff)指示燈來顯示的。超速斷開指示燈位于儀表盤右下方,它有兩個用途:①在點(diǎn)火開關(guān)接通(0n)時,如將變速桿上的超速擋(o/d)開關(guān)置于斷開位置,指示燈將連續(xù)亮著,表示變速器不在, 6.讀取故障代碼與清除故障代碼考斯特客車的故障代碼是用“超速斷開”(o/doff)指示燈來顯示的。超速斷開指示燈位于儀表盤右下方,它有兩個用途:①在點(diǎn)火開關(guān)接通

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    2013-10-26 15:04:00
  • 豐田考碁斯特故障診斷舉例電路圖

    讀出故障代碼只反映了電子控制系統(tǒng)的故障。機(jī)械方面的故障如閥門粘住等是不能由故障代碼顯示的,因此可以先按故障代碼檢查程序?qū)㈦娮涌刂葡到y(tǒng)的故障排除,然后再根據(jù)癥狀檢查試驗(yàn),找出機(jī)械部分的故障。(1)故障碼“41”的診斷——節(jié)氣門位置傳感器電路。 (2)故障, 讀出故障代碼只反映了電子控制系統(tǒng)的故障。機(jī)械方面的故障如閥門粘住等是不能由故障代碼顯示的,因此可以先按故障代碼檢查程序?qū)㈦娮涌刂葡到y(tǒng)的故障排除,然后再根據(jù)癥狀檢查試驗(yàn),找出

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    2013-10-26 15:04:00
  • 豐田考斯特儀表系統(tǒng)電路圖

    (六)儀表系統(tǒng)電路考斯特客車儀表盤主要有燃油表、水溫表、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表、車速里程表等。這些儀表除了由點(diǎn)火開關(guān)ig端引入電源外,每個表頭都與其自身的傳感器串聯(lián)是其共同規(guī)律,而且表頭也有直接與搭鐵相接的端子,它們多為雙線圈磁轉(zhuǎn)子指針式表。儀表盤內(nèi), (六)儀表系統(tǒng)電路考斯特客車儀表盤主要有燃油表、水溫表、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表、車速里程表等。這些儀表除了由點(diǎn)火開關(guān)ig端引入電源外,每個表頭都與其自身的傳感器串聯(lián)是其共

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    2013-10-26 15:04:00
  • 豐田自動變速器并裝有排氣制動ECU的電控線路電路圖

    在裝有自動變速器(a/t)和排氣制動ecu的控制電路中(見如圖21),車速傳感器是一個主要輸入信號,一般地將排氣制動限定在時速l5km/h以上才能起作用,而當(dāng)車速低于1okm/h必須自動解除。 當(dāng)排氣制動主開關(guān)接通、指示燈亮、排氣制動電磁閥起作用實(shí)施減速制動, 在裝有自動變速器(a/t)和排氣制動ecu的控制電路中(見如圖21),車速傳感器是一個主要輸入信號,一般地將排氣制動限定在時速l5km/h以上才能起作用,而當(dāng)車速低于1o

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    2013-10-26 15:04:00
  • 金杯W6480系列輕型客車配套的發(fā)動機(jī)電路圖

    由于配裝的發(fā)動機(jī)型號各異,所以有些輕型客車在整車與發(fā)動機(jī)部分的參數(shù)上各有不同,發(fā)動機(jī)主要有ca488型與4920型汽油機(jī)等。其中ca488發(fā)動機(jī)為引迸美國克萊斯勒公司的發(fā)動機(jī)制造技術(shù),采用頂置式凸輪軸結(jié)構(gòu)、齒形皮帶傳動、快速燃燒室、高能無觸點(diǎn)式分電器,從而達(dá)到了, 由于配裝的發(fā)動機(jī)型號各異,所以有些輕型客車在整車與發(fā)動機(jī)部分的參數(shù)上各有不同,發(fā)動機(jī)主要有ca488型與4920型汽油機(jī)等。其中ca488發(fā)動機(jī)為引迸美國克萊斯勒公司的發(fā)

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    2013-10-26 15:04:00
  • 三菱帕杰羅輕型越野汽車易熔線規(guī)格電路圖

    (1)蓄電池:型號n7oz,l2v,7oah。(2)整體式交流發(fā)電機(jī):12v,50a,帶內(nèi)裝電(3)啟動機(jī):減速驅(qū)動式,l2v,l·2kw(4)分電器:觸點(diǎn)式,斷電器觸點(diǎn)間隙0·45-0.55mm,觸點(diǎn)閉合角為49°-55°。(5)火花塞:型號ng, (1)蓄電池:型號n7oz,l2v,7oah。(2)整體式交流發(fā)電

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    2013-10-26 15:04:00
  • 杰羅(PAJERO)牌輕型越野汽車電源、啟動、點(diǎn)火原理電路圖

    圖:杰羅(pajero)牌輕型越野汽車電源、啟動、點(diǎn)火電路原理1一易熔線;2一蓄電池;3一啟動機(jī);4一交流發(fā)電機(jī);5一點(diǎn)火線圈附加電阻;6一點(diǎn)火線圈;7一分電器;8一火花塞;9一斷電器;10一點(diǎn)火開關(guān);n一發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表;12一充電指示燈;13一二極管;20一, 圖:杰羅(pajero)牌輕型越野汽車電源、啟動、點(diǎn)火電路原理1

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    2013-10-26 15:04:00
  • 北京切諾基牌BJ2021輕型越野車汽車在不同氣溫時空調(diào)系統(tǒng)各部分的正常壓力值電路圖

    汽車空調(diào)系統(tǒng)包括制冷、通風(fēng)、取暖三部分。其中,冷氣由空氣流過制冷的蒸發(fā)器產(chǎn)生;熱風(fēng)由空氣吹過室內(nèi)的冷卻水散熱器產(chǎn)生;通風(fēng)則不論是冷氣或熱風(fēng)都由鼓風(fēng)電動機(jī)來完成。制冷的蒸發(fā)器和取暖的散熱器都安裝在駕駛室內(nèi)前圍下面空調(diào)殼內(nèi)??照{(diào)器有外界空氣進(jìn)口和回風(fēng)口。它所, 汽車空調(diào)系統(tǒng)包括制冷、通風(fēng)、取暖三部分。其中,冷氣由空氣流過制冷的蒸發(fā)器產(chǎn)生;熱風(fēng)由空氣吹過室內(nèi)的冷卻水散熱器產(chǎn)生;通風(fēng)則不論是冷氣或熱風(fēng)都由鼓風(fēng)電動機(jī)來完成。制

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    2013-10-26 15:04:00
  • 北京"城市獵人"BJ2O2OSG輕型越野汽車電路圖(一)

    圖:北京"城市獵人"bj2o2osg輕型越野汽車電路1一交流發(fā)電機(jī);2一交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器;3一電流表;4一蓄電池;5一啟動機(jī);6一啟動機(jī)繼電器;7, 圖:

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    2013-10-26 15:04:00
  • 北京"城市獵人"BJ2O2OSG輕型越野汽車電路圖(二)

    圖:北京"城市獵人"bj2o2osg輕型越野汽車電路圖32、33一制動燈;34一制動燈開關(guān);35一轉(zhuǎn)向閃光繼電器;36一轉(zhuǎn)向燈開關(guān);37一危險警告閃光繼電器;38一左轉(zhuǎn)向指示燈;39一前,

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    2013-10-26 15:04:00
  • 北京"城市獵人"2020SG輕型越野汽車電源、啟動、電火、儀表、信號原理電路圖

    1·點(diǎn)火開關(guān)圖:北京"城市獵人"2020sg輕型越野汽車電源、啟動、電火、儀表、信號電路原理圖l一交流發(fā)電機(jī);2, 1·點(diǎn)火開關(guān)

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    2013-10-26 15:04:00